На вывозке древесины
Наличие балансовой древесины на комбинате - один из основных факторов, определяющих его работу. Вот почему доставка леса на комбинат является одной из главных задач работы нашего цеха.
По итогу работы за прошлый год лидируют в этом виде перевозок водители А.Г. Крутиков, М.Б. Гаврилов, С.Г. Даньшин, Г.И. Федоров, С.П. Фролов и О.И. Сюганов, которые перевезли соответственно 3946, 3438, 3267, 3229, 3133 и 3100 плотных кубометров балансовой древесины.
Всего же в 1994 году в доставке леса на комбинат были задействованы 25 автомобилей, на которых перевезено 55341 плотный кубометр балансовой древесины, что примерно в два раза меньше, чем в прошлые годы. Это объясняется прежде всего тем, что, во-первых, в 1,4 раза уменьшилось количество автомобилей, во-вторых, почти в два раза увеличилось расстояние перевозки леса (если раньше среднее расстояние перевозки составляло 125 километров, то сейчас - свыше 200 км). В-третьих, некоторые автомобили, которые получены в 1981 году, имеют пробег по 700 тысяч километров и предельно изношены.
Учитывая, что себестоимость перевозок автотранспортом примерно в пять раз дешевле перевозок железнодорожным транспортом (в зависимости от расстояния перевозок), нам необходимо серьезно задуматься над решением этого вопроса. А именно: несмотря на трудное финансовое положение (а оно может быть еще более сложным, если мы не будем грамотно решать эти вопросы), необходимо в первую очередь приобретать подвижной состав - автомобили и прицепы (хотя бы "КамАЗы").
В. Мартаков, начальник автотранспортного цеха АОЗТ "Сясьский ЦБК".
Сясьский рабочий" №5(2447), вторник, 7 февраля 1995 год.
- < Следующий материал: Вниманию садоводов с/т «Остров»
- Криминальная хроника [31.01.95.] >
